发动机排气噪声是汽车噪音的一个重要组成部分,噪声控制的办法是装置排气消声器消声器的描绘主要是依据描绘师的经历和测验,这种办法的针对性差,描绘周期和本钱耗费。本文中,汽车消声器装备了软件仿真和改善,探究出一条消声器的描绘。本文首要引见了消声器的几种办法,使各种办法的比拟。如何核算噪声值在熟习的噪音准则,运用四端网络法,是指以特别布局的消声器消声器,以改善。为了验证改善计划,依据发动机关联参数,运用的GT-POWER发动机和消声器耦合模型的商业核算软件,仿真。发动机模型模仿结果与制造商的初次台架试验想比照模型结果在答应差错范围内,然后验证了发动机模型的有用性。宏扬和消声器,以改动发动机消声器耦合模型的GT-POWER模仿结果表明,新的消声器布局计划,在低频率范围内完成了预期的作用。 GT-Power软件自身的再生噪声,气动噪声和高次谐波不能到达所需的核算作用。依据气动声学原理,在流通的软件改善,环绕前和测验改善后,会发生气动噪声,由于高速的气体运动消声器内部流参数比拟。最终,拼装汽车消声器的动态丈量试验,模仿值比试验值和本来的消声器,并再次证明的GT-POWER的可行性,解决问题的排气噪声。进一步证明,以进步顺序的可靠性。缩短消声器的描绘周期是仅有有用的,经过上述步调,并有用地猜测新产品的声学功能,并缩短了描绘周期,并明显下降描绘本钱。

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