消声器已被广泛用于控制内燃发动机排气噪声,声学性能的主要指标之一。常用的频域方法的消声器和分析方法的声学性能,但频域的方法是很难考虑介质的粘性效应和复杂的流消声器的声学性能。为此,我们开展了基于CFD的三维时域方法和实验测量消声器声学性能的研究。本文介绍了三维时域方法的数据处理的基本原则,此方法适用于预测的排气消声器的传输损耗,通过比较计算结果与实验结果验证了该方法的有效性,此外,三维时域方法的分析和总结的优点和缺点。消声器的声学性能测量试验台,设计和建立一个声源和麦克风,可用于高流量消音器传输损失和流消声器噪声测量的情况下替补的合理安排。研究消声器传递损失的测量方法,消声器的声学性能测试台,两个负载测量没有流量的情况下使用的方法,并有流传递损失的消音装置,测量结果与预测结果吻合较好,显示,通过实验测量方法是正确的。三维时域的方法,直接穿孔管消声器的传输损耗,研究穿孔率,孔径,壁厚,孔的分布格局,以及复杂的流动,直通穿孔管消声器声学性能的影响。最终的计算和分析中央管的穿孔部分和消声器的设计与分离管,通过穿孔管消声器传递损失,并得出一些结论,并提供指导。

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